Transport CNG

Ultralekkie cylindry typu 4

Cylindry typu IV mają plastikową wykładzinę, końcówki ze stali nierdzewnej i kompozytową konstrukcję z wytrzymałego włókna szklanego i żywicy epoksydowej.

Zastosowanie takich materiałów eliminuje problemy z korozją, a także gwarantuje brak korozji galwanicznej. Cylindry testowano ze współczynnikiem bezpieczeństwa od 3,2 do 3,4. Cylinder zaprojektowany na 250 bar, ma ciśnienie rozrywające 840 bar lub wyższe.

Cylindry są zatwierdzone zgodnie z normą EN 12245 i znacznie przekraczają wymagania tej normy. Jest to szczególnie ważne przy testowaniu uszkodzeń, prób udarności i testów ogniowych. Dla ciśnień roboczych 200 i 250 bar dostępne są cylindry o różnych objętościach. Każdy cylinder może mieć do 2400 litrów i jest przeznaczony zarówno do transportu, jak i przechowywania CNG lub BIOGASU.

Można je wypełnić do 15 000 razy, co daje długoterminowe wykorzystanie.

Warianty pojemników

Cylindry typu IV mają plastikową wykładzinę, końcówki ze stali nierdzewnej i kompozytową konstrukcję z wytrzymałego włókna szklanego i epoksydu.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Standardowy 20 stóp 20 stóp HC dla ładunków niebez-piecznych Multilift Standardowy 40 stóp 40 stóp HC dla ładunków niebez- piecznych
Norma pojemnika ISO/ADR ISO/ADR Multilift ISO/ADR ISO/ADR
Liczba butli 9 11 9 18 22
Objętość butli 1650 1650 1650 1700 1700
Objętość pojemnika (MEGS) 14 850 18 150 14 850 30 600 37 400
Ciśnienie robocze przy 15°C, w bar 250 250 250 250 250
Objętość gazu w pojemniku przy 15°C, w m3 4270 5219 4270 8799 10 754
Masa sprężonego gazu ziemnego CNG przy 15°C kg 3163 3866 3163 6518 7996
Masa własna w kg 12 330 15 070 11 000 24 710 29 990
Masa brutto w kg 15 493 18 936 14 270 31 228 37 956

Podczas transportu i magazynowania gazów pod wysokim ciśnieniem bardzo istotną kwestią jest bezpieczeństwo. W przypad- ku produktów UAC znajduje to odzwierciedlenie zarówno we właściwościach zbiornika ciśnieniowego, jak i w jego budowie.

– Wyposażono w pełne boczne ścianki stalowe lub aluminiowe chroniące zbiorniki ciśnieniowe przed uderzeniami.

– Zaprojektowano, wyliczono i zweryfikowano zgodnie z wymaganiami Konwencji ADR (rozporządzenia dotyczącego
przewozu towarów i ładunków niebezpiecznych).

– Wszystkie testy homologacyjne są przeprowadzane przez DNV-GL oraz zatwierdzane zgodnie z Dyrektywą TPED i Konwencją ADR

Zbiorniki ciśnieniowe działają osiem razy lepiej niż określają to wymagania testów przeciwpożarowych, bez urzą- dzeń nadciśnieniowych lub termicznych. Klient może więc samodzielnie zdecydować, czy wyposażyć pojemniki w te urządzenia.

Ponieważ okładzina jest z tworzywa sztucznego, a elementy końcowe są wykonane ze stali nierdzewnej, cylindry typu 4 są bardzo odporne na korozję. Jest to ważne nawet przy małych ilościach. CO2 / woda i / lub H2S. Materiały kompozytowe wykorzystywane w projektowaniu zbiorników ciśnieniowych UAC oferują właściwości niekorozyjne, szerokie tolerancje temperaturowe, wytrzymałość na zmęczenie o wysokiej wytrzymałości, zwiększone bezpieczeństwo i długą żywotność w trudnych i niebezpiecznych warunkach oraz oferują redukcję masy do 70% w porównaniu ze stalą cylindry. Materiały kompozytowe są bardzo elastyczne i skalowalne, aby pomieścić większe ilości gazu i objętości transportowej.

Cylindry typu 4 nadają się do stacjonarnych rozwiązań do przechowywania zaprojektowanych dla ciśnień do 250 bar, z różnymi konfiguracjami.

Chcieć wiedzieć więcej? Skontaktuj się z nami