Transport CNG i biogazu
Kontenery ISO z butlami typu 4 do transportu biogazu i CNG.
Więcej informacji 
Kontener transportowy H2
Butle ciśnieniowe typu IV z włókna szklanego zaprojektowane z myślą o najwyższym poziomie bezpieczeństwa w transporcie drogowym wodoru pod wysokim ciśnieniem – po konkurencyjnej cenie za kg.
Produkt
Transport wodoru zaprojektowany z myślą o transporcie drogowym
Nasze moduły do transportu wodoru wykorzystują zbiorniki ciśnieniowe z włókna szklanego typu IV i zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa w transporcie wysokociśnieniowym dużych ilości wodoru – w połączeniu z konkurencyjną ceną za kg wodoru. Nasze zbiorniki na wodór i CNG, posiadające homologację typu zgodnie z normami EN 12245, ADR i TPED, znacznie przekraczają standardowe wymagania dotyczące testowania defektów, testów udarności i testów ogniowych.
Cylindry są lekkie, wytrzymałe i odporne na korozję. Dostarczamy standardowe konfiguracje i dostosowujemy każdy projekt do specyficznych wymagań klienta i ograniczeń regulacyjnych.
Dokumenty techniczne
Pobierz oryginalne materiały producenta z rysunkami, zdjęciami i danymi katalogowymi. Dokumenty nie są polskim tłumaczeniem.
Pobierz katalog produktów — oryginał
PDF, 8.5 MB
Pobierz materiały UAC — oryginał
PDF, 208 KB
Kontener do transportu wodoru — w skrócie
Ocena ciśnienia
do 350 barów
Objętość na cylinder
600–2400 l
Pojemność kontenera
do 42 350 WV
Współczynnik bezpieczeństwa
3.2–3.4
Ciśnienie rozrywające (test)
do 1600 barów
Zakres temperatur
−40°C / +65°C
| Parametry techniczne | Jednostka | Standardowo 20 stóp | 20 stóp HC | Standardowo 40 stóp | 40 stóp HC | Standardowo 45 stóp | 45 stóp HC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard kontenera | ISO/ADR | ISO/ADR | ISO/ADR | ISO/ADR | ISO/ADR | ISO/ADR | |
| Ilość cylindrów | # | 9 | 11 | 18 | 22 | 18 | 22 |
| Objętość cylindrów | L | 1 667 | 1 667 | 1 667 | 1 667 | 1 925 | 1 925 |
| Masa podwozia kontenerowego (nie CSC) | kg | 2 130 | 2 320 | 3 700 | 4 030 | 4 150 | 4 500 |
| Całkowita objętość pamięci | L | 15 000 | 18 333 | 30 000 | 36 667 | 34 650 | 42 350 |
| Masa napełnionego kontenera (250 bar) | kg | 10 778 | 12 889 | 20 995 | 26 168 | 23 691 | 28 383 |
| Masa wypełnionego kontenera (300 bar) | kg | 12 128 | 14 539 | 23 695 | 28 468 | 26 945 | 32 361 |
| Masa wypełnionego kontenera (350 bar) | kg | 13 515 | 16 235 | 26 470 | 31 860 | 30 001 | 36 096 |
| Masa wypełnionego kontenera (450 bar) | kg | 17 913 | W przygotowaniu | 35 267 | W przygotowaniu | 40 533 | W przygotowaniu |
| Pojemność wodór (250 bar) | kg | 278 | 339 | 555 | 678 | 641 | 783 |
| Pojemność wodór (300 bar) | kg | 323 | 394 | 645 | 788 | 745 | 911 |
| Pojemność wodór (350 bar) | kg | 360 | 440 | 720 | 880 | 831 | 1016 |
| Pojemność wodór (450 bar) | kg | 438 | W przygotowaniu | 877 | W przygotowaniu | 1013 | W przygotowaniu |
Dla porównania pokazane standardowe warianty transportu wodoru; Ostateczna wartość ciśnienia i konfiguracja pojemnika są potwierdzane dla każdego projektu.
| Rozmiar pojemnika | Jednostka | Standard ISO 20 stóp | Wysoka kostka ISO o wysokości 20 stóp | Standard ISO 40 stóp | Wysoka kostka ISO o wysokości 40 stóp | Standard ISO 45 stóp | Wysoka kostka ISO o wysokości 45 stóp | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liczba cylindrów | # | 9 | 11 (9*) | 18 | 22 (18*) | 18 | 22 (18*) | |
| Objętość cylindra | l | 1 666 | 1 666 | 1 666 | 1 666 | 1 925 | 1 925 | |
| Całkowita objętość magazynu (wc) | l | 15 000 | 18 333 | 30 000 | 36 666 | 34 650 | 42 350 | |
| Pojemność magazynowania (Wp 250 bar) | kg | 278 | 339 | 555 | 678 | 641 | 783 | @15C |
| Pojemność magazynowania (Wp 300 bar) | kg | 323 | 394 | 645 | 788 | 745 | 911 | @15C |
| Pojemność magazynowania (Wp 350 bar) | kg | 360 | na | 720 | na | 831 | na | @15C |
| Pojemność magazynowania (Wp 425 bar)* | kg | na | 438* | na | 877* | na | 1 013* | @15C |
| Wysokość | mm | 2590 | 2894 | 2590 | 2894 | 2590 | 2894 |
Wartości przeglądowe stanowią odniesienie do planowania; opcjonalne zawory, złącza, czujniki i opcje CSC są konfigurowane dla każdego projektu.
Dlaczego włókno szklane typu IV
Większa ładowność, mniej połączeń
Większa ilość wodoru na cylinder + redukcja masy aż do 70% w porównaniu z płozami stalowymi = więcej H2 na ładunek ciężarówki, mniej punktów podłączenia, mniej przestojów.
Najwyższy margines bezpieczeństwa
Butle testowane ze współczynnikiem bezpieczeństwa 3,2–3,4, testowane pod kątem ognia, zmęczenia, wytrzymałości na zerwanie i uderzenia. Kompleksowe testy oznaczają niezrównaną niezawodność w działaniu.
Długa żywotność, niski koszt cyklu życia
Plastikowa wyściółka i końcówki ze stali nierdzewnej eliminują korozję galwaniczną. Zewnętrzna konstrukcja z włókna szklanego i żywicy epoksydowej jest odporna na sól, wilgoć i ekstremalne warunki pogodowe. Dziesięciolecia obsługi, minimalna konserwacja.
Pozostałe produkty
Magazynowanie wodoru
Stacjonarne zespoły butli do magazynowania wodoru: budowa modułowa i kontrola szczelności.
Więcej informacji 
Kontenery biometanu typu 2
Lekkie butle typu 2 w kontenerach hakowych do transportu biometanu i CNG.
Więcej informacji 
Naczepa do transportu biometanu
Naczepa z butlami UMOE typu 4 — lżejsza i bardziej kompaktowa niż rozwiązania z butlami stalowymi typu 1.
Więcej informacji 
Stalowe magazyny gazu na zamówienie
Zespoły stalowych butli do wodoru, CNG i biogazu projektowane według wymagań klienta.
Więcej informacji 
Mobilna stacja tankowania CNG z MEGC
Pasywna stacja tankowania w kontenerze ISO 20 stóp, zamontowana na pojeździe Mercedes Econic.
Więcej informacji Chcesz otrzymać spersonalizowaną ofertę?
Podaj nam swoją trasę, ładunek i docelowe ciśnienie — odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego.