Ekonomika CNG: analiza kosztów i oszczędności

Sprężony gaz ziemny konkuruje z benzyną i olejem napędowym na dwóch frontach: jest czystszy w spalaniu i – co jest bardziej istotne dla większości operatorów – jest tańszy w eksploatacji. Ceny gazu ziemnego śledzą dostawy rurociągów, a nie cykl ropy naftowej, więc koszt jednostki energii jest stabilniejszy i zwykle niższy. Ta stabilność jest równie ważna jak cena bazowa: ułatwia obronę długoterminowych budżetów flotowych i przemysłowych.

Koszt paliwa w porównaniu z benzyną i olejem napędowym

W przypadku eksploatacji z dużymi przebiegami luka pojawia się szybko. Floty transportu publicznego, pojazdy dostawcze „ostatniej mili” i ciężarówki dalekobieżne zużywają wystarczającą ilość paliwa, co przekłada się na jednocyfrowe procentowe oszczędności na litr ekwiwalentu w znaczące liczby roczne. CNG jest również zwolniony z szeregu struktur akcyzowych stosowanych w niektórych jurysdykcjach wobec paliw płynnych, co jeszcze bardziej pogłębia tę różnicę.

Ekonomika utrzymania

CNG spala się czyściej niż olej napędowy, co przekłada się na mniej cząstek stałych na elementach wewnętrznych silnika i dłuższe okresy międzyobsługowe. Elementy silnika i układu wydechowego wytrzymują dłużej; odstępy między wymianami oleju są wydłużone; konserwacja układu emisji – w szczególności filtrów cząstek stałych i systemów SCR – całkowicie wypada z obrazu kosztów. Całkowity koszt posiadania w całym cyklu życia floty odzwierciedla to wszystko.

Gdzie pojawiają się oszczędności

• Pojazdy flotowe i komercyjne — klasa operatora z największym zwrotem z inwestycji; wysoki przebieg + niższy koszt paliwa na km + mniejsze koszty utrzymania.
• Ciepło przemysłowe i gaz procesowy — przewidywalne ceny sprawiają, że planowanie budżetu na produkcję jest łatwiejsze niż w przypadku alternatywnych rozwiązań indeksowanych ropą naftową.
• Ogrzewanie budynków mieszkalnych i komercyjnych — jednostkowe koszty energii są zazwyczaj wyższe od propanu i oleju opałowego, szczególnie w regionach o rozwiniętej infrastrukturze gazowej.
• Wytwarzanie energii — elektrownie szczytowe na gaz są czystsze niż węgiel i tańsze w eksploatacji niż olej, a dodatkową zaletą jest krótki czas rampy.

Element dystrybucyjny — kontenery MEGC

Ekonomika działa tylko wtedy, gdy gaz może dotrzeć do użytkownika. Tam, gdzie nie ma rurociągów, MEGC (Wieloelementowe pojemniki na gaz) i naczepy rurowe przewożą CNG od źródła do punktu wykorzystania. To właśnie ta mobilność umożliwia wykorzystanie CNG w obiektach przemysłowych poza rurociągami, stacjach paliw w nowo przekształconych regionach i producentach biometanu eksportujących swoją produkcję. Kompozyt Gaznetu Program cylindrów typu 4 jest zbudowany wokół dokładnie tego modelu dostawy.

Jeśli Twoja firma ocenia zmianę – floty, fabryki lub stacji – a rozmowa o zakresie trwa około godziny i kończy się porównaniem popartym liczbami.