Certyfikacja i testowanie butli CNG

Butla CNG to nośny element bezpieczeństwa każdego systemu CNG — element decydujący o tym, czy można zaufać reszcie zespołu. Certyfikacja stanowi dowód, że cylinder faktycznie spełnia wymagania dotyczące konstrukcji i trwałości podane na tabliczce znamionowej. Niezależnie od tego, czy kupujesz pojazd, stacjonarny bufor czy proces przemysłowy, wiedza, co faktycznie obejmuje certyfikacja, pomoże Ci oddzielić godnych zaufania dostawców od tych, których należy unikać.

Co obejmuje certyfikacja

Certyfikacja butli jest przyznawana przez akredytowane jednostki zgodnie z międzynarodowymi normami (EN 12245, ISO 11119, ECE R110 i odpowiedniki dla wodoru). Dzieje się to w czterech odrębnych fazach, każda z własnym zakresem i ścieżką dokumentacji.

Ocena projektu i produkcji

Zanim butla opuści linię produkcyjną, audytowi podlegają dokumentacja projektowa producenta, materiały i kontrola procesów. Osoba dokonująca przeglądu sprawdza, czy materiały i metody konstrukcyjne są zgodne z przedłożonymi homologacjami typu oraz czy system jakości może produkować butlę w sposób powtarzalny i spójny.

Testowanie prototypu

Próbki przedprodukcyjne poddawane są testom niszczącym – rozerwaniu hydrostatycznemu, działaniu ognia, uderzeniom, cyklicznym zmęczeniom, uwarunkowaniom środowiskowym. Cylinder musi przejść każdy protokół z marginesem; wyniki stanowią część pliku homologacji typu.

Testowanie produkcji

Po zatwierdzeniu każda partia poddawana jest testom na linii produkcyjnej: testom wytrzymałości hydrostatycznej, kontroli wymiarów, testom szczelności i kontroli wizualnej. Częstotliwości próbkowania i kryteria akceptacji pochodzą z normy.

Homologacja typu

Po przejściu projektu i procesu produkcyjnego cylinder otrzymuje znak homologacji typu. Znak ten odnosi się do konkretnego projektu – tych samych rysunków, tych samych materiałów, tej samej fabryki. Zmiana któregokolwiek z nich powoduje ponowne zatwierdzenie.

Okresowa rekwalifikacja

Homologacja typu obejmuje cylinder opuszczający fabrykę, a nie cylinder pięć lat później. Okresowa ponowna kwalifikacja — kontrola wizualna, ultradźwiękowe badania NDT, czasami ponowne badanie hydrostatyczne — zapewnia zgodność eksploatowanej butli. Częstotliwość zależy od typu butli i jurysdykcji; za rozkład jazdy odpowiedzialny jest operator.

O co prosić

Kupując, poproś o dokument homologacji typu, najnowsze raporty z testów produkcyjnych i zalecany harmonogram ponownej kwalifikacji. Butla bez identyfikowalnego certyfikatu to butla, której nie można ufać — a większość wypadków ma swój początek właśnie w tej luce. Nasz asortyment produktów jest standardowo dostarczany z pełną dokumentacją, w tym dokumentacją ADR/PED do zastosowań transportowych i stacjonarnych.